Par: Alia Abu El Ezz
La péninsule du Sinaï est l’objet, depuis sa restitution à l’Egypte, d’un investissement matériel et symbolique sans précédent de la part de l’Etat. Objet d’un ambitieux plan de développement.
Depuis la libération du Sinaï, et l’idée de son développement restait un défi urgent et prioritaire face à la nouvelle république.
L’Etat a accordé un intérêt majeur à la zone économique du Canal de Suez étant la véritable voie vers le développement du Sinaï.
Suite à la décision prise pour la création de la zone économique du Canal de Suez en 2015, le processus de développement a pris des étapes sérieuses, qui sont aussi claires dans les ports et les zones dépendant de la péninsule du Sinaï.
La zone économique du Canal de Suez, a élaboré un plan pour le développement de la péninsule du Sinaï afin d’offrir des opportunités d’emploi aux jeunes habitants du gouvernorat.
Ce plan porte essentiellement sur la promotion des ports maritimes et des zones industrielles tout en attirant de nouveaux investissements dans les gouvernorats du Nord et du sud du Sinaï.
En principe, ce plan est basé sur de nombreux projets d’investissements dont bénéficient à l’origine la population au Sinaï.
Parmi ces projets figurent: le développement du port d’Al-Arish, à la suite des directives des dirigeants politiques, afin de profiter au maximum de sa situation géographique stratégique surplombant la mer Méditerranée et à proximité des marchés étrangers.
Le port a repris son rôle stratégique après son redémarrage en 2021, grâce aux efforts déployés par les forces armées pour rétablir la sécurité et la sûreté dans le nord du Sinaï, ce qui a contribué largement à faire avancer les opérations de développement.
Le développement de nouveaux postes d’amarrage maritimes en coordination avec l’Autorité du Génie des Forces Armées, l’Autorité du Canal de Suez et les entreprises nationales contractantes afin d’augmenter l’efficacité du port.
Ces travaux au port d’Al-Arish prennent part parallèlement avec la croissance du mouvement des navires recevant et expédiant des produits du Sinaï tout en les exportant à l’étranger.
Ceci outre les intérêts résultants de sa proximité avec certains pays voisins, ce qui facilite l’exportation des matériaux de construction pour ces pays.
Le redémarrage du port d’Al-Taur
Sur le même volet, l’Autorité économique travaille effectivement à développer le port d’Al-Taur, dépendant de l’autorité du Gouvernorat du Sinaï du Sud et qui possède également une situation stratégique.
Dans le but de recevoir des plates-formes pétrolières, L’autorité a signé un accord avec une société chinoise d’exploration pétrolière dans le golfe de Suez, opérant dans les champs du golfe de Suez, en vue d’y effectuer des travaux de maintenance périodiques.
Cette étape soutient la localisation des industries et la création d’opportunités d’emploi, en vue d’aboutir à un véritable développement, à bénéficier extrêmement des ressources naturelles et humaines, dans cette région, ainsi que sa situation stratégique.
L’industrie automobile localisée à Al-Ariche
En ce qui concerne l’industrie automobile, le Nord Sinaï est un choix stratégique en raison de sa proximité avec les marchés d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient. Cette région est également proche des ports de la mer Rouge, ce qui facilite l’exportation de produits finis. En outre, le gouvernement égyptien a entrepris des initiatives pour attirer les investissements dans l’industrie automobile, y compris l’offre de terrains à des prix avantageux et la création de zones franches. Le gouvernement égyptien a signé un accord avec un groupe chinois pour construire une usine de voitures électriques dans la ville d’Al Ariche, qui devrait créer des milliers d’emplois dans la région.
L’Autorité se prépare également, au cours des prochains mois, à commencer les travaux de développement de la région d’Est Ismaïlia, la «Vallée technologique», à la lumière de la stratégie qui vise à localiser un certain nombre d’industries, et à présenter de nombreuses opportunités d’investissement.
