Par : Mohamed Atteya

L’Aéroport international de Sphinx constitue un nouvel ajout au secteur de l’Aviation civile dirigé par le ministre de l’Aviation civile Mohamed Abbas. Il s’agit de l’un des projets de développement du secteur qui accroît la capacité de l’Egypte à accueillir une forte affluence touristique en raison de son emplacement à proximité du Grand Musée Egyptien (GME) et du plateau des Pyramides à Gizeh. L’Aéroport international de Sphinx s’est tiré à quatre épingles pour recevoir les invités de marque de l’Egypte à l’ouverture du Grand Musée Egyptien dans la période à venir. Les premiers vols domestiques se sont opérés dès le 1er novembre dernier et les vols internationaux ont commencé à partir du 1er décembre 2022. À l’occasion du développement et de l’expansion de l’Aéroport international de Sphinx, le ministère de l’Aviation civile a organisé une visite d’inspection à l’intention des éditeurs chargés des affaires du ministère afin de prendre connaissance des derniers projets de développement. A leur accueil étaient présents le PDG de la société égyptienne des aéroports, le général Ahmad Mansour, et le directeur de l’Aéroport international de Sphinx, le pilote Mohamed Siam. La tournée a commencé par un petit mot de M. Ahmed Mansour qui a tenu à faire part à l’audience de l’accueil chaleureux que leur réserve le ministre de l’Aviation civile, Mohamed Abbas. Il a ensuite fait une présentation de l’aéroport accompagnée d’une explication de tout ce qui se rapporte à l’aéroport international de Sphinx et des travaux de développement accomplis au cours de la période écoulée afin de savoir le potentiel de l’aéroport avant et après son développement compte tenu de l’augmentation significative de la demande d’exploitation, surtout avec l’ouverture imminente du Grand Musée Egyptien. Mansour a ajouté que le ministre de l’Aviation civile a donné des directives claires et précises de prêter attention à la qualité des services fournis aux passagers, de s’efforcer constamment de satisfaire tous les clients et de fournir toutes les installations pour les passagers et de surmonter les difficultés qu’ils peuvent rencontrer afin de leur réaliser une expérience de voyage sûre et luxueuse. Le président de la société égyptienne des aéroports a confirmé que l’Aéroport international de Sphinx situé à l’ouest du Caire est devenu un aéroport mondial équipé de toutes les installations conformes aux normes mondiales, notamment après avoir augmenté sa capacité à 1 million de passagers par an, en ligne avec les objectifs stratégiques de la Vision 2030 de l’Egypte.

Travaux de développement

Mansour a déclaré que le plan de développement de l’Aéroport de Sphinx a comporté les halls d’arrivée et de départ, les comptoirs de départ, de passeports, de douanes, les boutiques hors taxe, les carrousels à bagages, les dispositifs de sécurité, la piste d’atterrissage, la salle de contrôle et de surveillance. Notons que l’aéroport verra une augmentation significative du nombre de touristes arrivant en Egypte au cours de la période à venir notamment après l’ouverture du Grand Musée Egyptien et le développement de la zone des Pyramides.

« Nous avons pris en compte lors du développement de l’aéroport, de faire en sorte que le dispositif de sécurité installé corresponde aux derniers dispositifs de sécurité installés dans les autres aéroports égyptiens dans le but de stimuler le mouvement touristique », a noté M. Mansour. La prochaine période devrait voir l’ouverture de nombreux aéroports qui servent les passagers locaux et étrangers. Il est à souhaiter que l’on puisse surmonter les difficultés auxquelles sont confrontés les passagers. Pour sa part, le directeur de l’Aéroport international de Sphinx, le pilote Mohamed Siam, a déclaré que le développement de l’aéroport visait à servir les résidents des gouvernorats de Gizeh, de Fayoum, Béni Soueif,Minya et de Monoufiya ainsi qu’à désengorger l’Aéroport international du Caire, compte tenu de sa proximité des zones archéologiques, ce qui contribue à en faire un aéroport mondial doté du potentiel le plus élevé.

La visite comprenait également l’inspection des développements sur le terrain, le suivi des procédures de départ et d’arrivée, ainsi que le trafic régulier, y compris l’arrivée d’un vol de Djeddah d’Air Cairo, une filiale du ministère de l’Aviation civile avec 155 passagers à bord.

Simulation d’une intervention d’urgence

Une simulation d’une intervention d’urgence a été effectuée sous la direction du général Ahmad Al-Gohary directeur du secteur de sécurité à l’Aéroport de Sphinx: Un aéronef a pris feu et les équipages devraient démontrer comment faire pour maîtriser la situation. La simulation a été menée avec la participation de l’administration de gestion d’urgence et de crise du secteur opérationnel de l’Aéroport de Sphinx, de la police, de la protection civile, des unités de contrôle aérien et de sauvetage, des pompiers et des ambulanciers. L’Aéroport de Sphinx en quelques lignes L’aéroport est situé à 45 km du Caire, sur la route désertique Le Caire / Alexandrie, dans l’objectif de désengorger l’Aéroport international du Caire, ainsi que la densité du trafic au centre du Caire et de desservir la zone touristique du gouvernorat de Gizeh (le Grand Musée Egyptien et les Pyramides).

L’Aéroport international de Sphinx se compose d’un bâtiment consacré aux passagers d’une superficie de 4.000 mètres carrés et d’un bâtiment principal pour les voyageurs qui comprend deux terminaux (départ et arrivée) d’une capacité de 300 passagers / heure. Le bâtiment contient également :

-6 comptoirs d’arrivée.

-4 comptoirs de départ.

-2 carrousels à bagages.

-Un hall de départ et d’arrivée pour les voyageurs VIP.

-6 comptoirs pour les compagnies aériennes.

-Un comptoir d’information.

-Des bureaux des compagnies aériennes.

-Une Zaouïa (lieu aménagé à la prière). Le Musée d’Abou Simbel. (Photo de la page Facebook «La conscience archéologique») des sites incontournables, éblouissent les visiteurs.

En Egypte tout lieu est à ne pas rater. Des photos de lieux peutêtre jamais vus en Egypte, voilà ce que vous présente la page Facebook “La conscience archéologique”, qui publie chaque jour des collections de photos des sites archéologiques et des lieux historiques dans les différentes

-Bureaux d’entreprises touristiques.

-Zone des banques.

-Bureaux de quarantaine, vétérinaires et agricoles.

-Magasins.

-Point de vente d’EgyptAir pour les boutiques hors taxe.

-2 comptoirs des douanes.

-Cafétérias.

-Mosquée pouvant accueillir 550 fidèles.

-Systèmes de sécurité Conformément aux normes internationales et de sécurité, l’aéroport est équipé d’un maillage durci de caméras de surveillance et de systèmes de détection de rayons X ainsi que d’inspection manuelle, d’un système d’alarme incendie automatique, d’un système avancé de contrôle de bagages. Il y est installé ce qui suit :

-Service de détection de sacs via des unités K9.

-7 appareils d’inspection à rayons X.

-7 portes métalliques pour l’inspection des passagers.-88 caméras de sécurité à l’intérieur des couloirs. Une nouvelle voie a été construite avec une longueur de 3650 m et une largeur de 60 m, et avec une durabilité (PCN 87). 3 (TWY) mesure 34 mètres de large et 400 mètres de long.

Le tarmac (650m × 210m) peut accueillir 8 modèles réduits d’avions.

-Systèmes d’atterrissage automatique L’Aéroport international de Sphinx offre également plusieurs autres services, comme:

-Écrans de données FIDS, écrans de télévision, radio intérieure, horloges centrales, Internet Wi-Fi.

-Le parking peut accueillir 400 voitures et 20 bus.

-12 péages (6 entrées + 6 sorties).

-Routes administratives (environ 20 km de longueur) et clôtures (environ 26 km de longueur).

-42 bâtiments administratifs et de services répartis en un bâtiment de déchets et résidus d’aéronefs, un entrepôt administratif, une centrale électrique, un réservoir d’eau, un bâtiment de permis, une station de réfrigération (unités de réfrigération), un bâtiment administratif pour le personnel et une station météorologique.